Vihreiden ministeri Heidi Hautala jätti teettämästään remontista työnantajamaksut maksamatta ja tuki siten harmaata taloutta. Ministeri Hautala istuu harmaata taloutta vastustavassa ministerityöryhmässä. Ei auta selitellä. Uskottavuus on mennyt. Jos vastustaa aborttia, ei voi itselleen teettää aborttia, niin se vain on. Poliitikot johtavat esimerkillään.
http://www.hs.fi/kotimaa/Remonttimies+Hautala+ehdotti+pime%C3%A4%C3%A4+maksua/a1363333176944
Meillä oli teknisen lautakunnan kokous 12.3.2013. Alkuun koulutusta tunti klo 16-17 ja sitten pitkähkö kokous, klo 19.50 saakka.
Liikennevirasto oli pyytänyt lausuntoa meluntorjunnan toimintasuunnitelman luonnoksesta. Esitin Vihdintien meluaidan (Vapaalan kohdalla) rakentamisen nostamista Vantaan kärkihankkeiden joukkoon ja niin myös tehtiin. Vantaa esittää kiireellisyysjärjestykseksi kohteita: Metsola-Jokivarsi (Vt 4), Vantaanlaakso (Vt 3, Hämeenlinnanväylä), Päiväkumpu (Vt 4) ja Vapaala (Mt 120).
Vapaalan kohta on mielenkiintoinen. Kaupunki on tekemässä alueelle kahta asemakaavamuutosta, joissa alueelle tulisi lähes 30 uutta omakotitonttia (kaavat 002120 ja 002111). Kaavamuutosalue 002111 sijaitsee Hohtimet-nimisessä puistossa. Puistoalue vaimentaa Vihdintieltä tulevaa melua. Onko mitään järkeä rakentaa omakotitaloja alueelle, jossa ei ole meluaitaa. Kaupunki kertoo kaavoissaan, että Vihdintien vuorokautinen liikennemäärä v. 2011 ko. kohdalla on 25 825 ajoneuvoa, kun taas Liikennevirasto ilmoittaa saman kohdan liikennemäärän samana vuonna (eli 2011) olevan 21 512 ajoneuvoa. Meluntorjuntamallinnukset kaava-alueelle ovat melkoisen vanhoja. Vuonna 2005 mallinnettu Vihdintien liikennemelutaso on alueella pääosin 55-60 dB, paitsi Kierretien alavimmilla kohdilla noin 62 dB.
Kevyen liikenteen väylien asfaltointiin ei ole budjetoitu erikseen mitään tiettyä summaa, vaan rahat tulevat, mistä tulevat. Pyörätiet ovat täynnä isoja railoja (routavaurioita) ja niiden kunnostamiseen pitäisi löytyä rahaa. Täytyy edistää asiaa.
